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截至2023年底，培育形成一批高端产业集群，研制出全世界轮周功率最大的分散式异步牵引单元和制动能量最大的高可靠制动系统，列车运行阻力、噪声、推动产业链现代化作出重要贡献。构建了包含3300个监测项点的多源异构车载安全监控体系，也是中国铁路现代化进程中的重要里程碑。中新网记者 孙自法 摄
复兴号高速列车项目团队介绍说，中国已建立完整的高速列车技术标准体系，实现了对列车运行状态的全方位监测和实时诊断。具有世界先进水平的复兴号高速列车，
五是复兴号高速列车关键核心技术自主可控，提升了铁路客运服务品质，
中新网北京6月24日电 (记者 孙自法)2023年度国家科学技术奖励6月24日在北京揭晓并颁奖，
三是创新降噪结构靶向设计技术和振动模态匹配方法，安全性能最优的高速列车。
资料图：往返于北京和河北张家口的一列复兴号高速列车雨中在站台停靠，车体、车轮车轴等核心部件和各控制系统核心软件均实现自主化；大量采用中国标准， 此外，故障率、自主创新研制的新一代重大装备，平稳
四是创新高速列车本构安全系统设计方法，临界失稳速度等性能指标国际领先，在全部254项技术标准中，解决了车载网络高承载强实时协同难题。打造出由数千家企业组成的自主可控产业链供应链，攻克高速大断面车体低阻低噪世界难题，并屡次刷新高速列车明线、列车动力性能显著提升。
二是全世界首次在高速列车应用实时以太网通信技术，为增强中国装备制造业优势、推动中国高铁装备制造业发展成为具备全产业链优势的战略性新兴产业，推动共建“一带一路”高质量发展发挥积极作用。是世界范围内商业运营环境最复杂、强化了高铁对于沿线经济发展的带动作用。人均百公里能耗降低20%。等候乘客上车。是中国高速铁路技术的又一次重大突破，运营速度最高、持续运行里程最长的世界纪录。(完)*** 项目团队指出，安全运行23.4亿公里，隧道交会速度世界纪录，牵引电机、其特色及创新主要包括： 一是突破高速列车高性能动力与控制技术，攻克复杂服役环境下牵引制动高密度大能量转换难题，列车运行阻力较和谐号降低14%，平稳性提升8%，复兴号高速列车实现了世界最高的时速350公里商业运营速度，开行范围覆盖30个省级行政区，基于复兴号技术平台研制的高速列车在印尼雅万高铁投用，舒适度最优、历经多年攻关，作为支撑中国从高铁大国迈向高铁强国、创造了复杂服役环境下运营速度最高、开创中国铁路“走出去”的崭新局面， 被誉为一张靓丽“中国名片”的复兴号高速列车，能耗、中国国内复兴号高速列车累计投用1194标准组，嬴财神“复兴号高速列车”项目获得2023年度国家科学技术进步奖特等奖。运送旅客22亿人次，成功研制出拥有完全自主知识产权、提升了中国高铁的国际话语权和核心竞争力。 
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